Добавлено:

1. Для скальных грунтов, в графе «Коэффициент пористости грунта» таблицы «Грунты» сейчас выводится Коэффициент снижения прочности Ks, зависящий от сте­пе­ни трещиноватости.     В программе осталось «разделение» скальных грунтов по ста­рому СНиП (Невыветрелая скала с Ks= 1.0, Слабовыветрелая скала с Ks= 0.6, и Выветрелая скала с Ks= 0.3).     Сейчас можно редактировать значение Ks, в соответ­ствии с Таблицей 7.1 СП 24.13330.2011, где число «градаций» увеличено до 5-и.     Причём, при установленном признаке «Для СКАЛЬНЫХ грунтов в графе Ro введены именно РАСЧЕТНЫЕ значения…», программа игнорирует вве­дён­ное значение Ks,  поэтому при этом значение Ro надо вводить  уже с учётом Ks.
2. Для устоев с высотой насыпи 12м и более, программа стала выводить в результатах проверок дополнительные давления на основание от веса насыпи (и конуса насыпи), определяемые по Приложению 5 СП 35.13330.2011.         Эти давления учитываются программой очень давно, но в результаты расчёта ранее не выводились…
3. Доработан алгоритм учёта максимальных и минимальных коэффициентов трения в подвижных опорных частях при распределении тормозной нагрузки между опорами мостов.     Добавлена «Настройка» «Учитывать торможение со ВСЕХ пролётов температурно-неразрезной плети?».    Вертикальной нагрузкой загружаются только пролёты температурно-неразрезной плети, опирающиеся на рассчитываемую опору, но торможение может собираться и со всех остальных пролётов плети…
4. В версии 7.22.05 добавлена «Настройка» «Учитывать min. коэфф. трения в подвижных ОЧ НЕРАЗРЕЗНОГО ПС при расчёте опоры с  неподвижной ОЧ?».  По умолчанию, эта настройка включена.   При этом тормозная нагрузка на опору с неподвижной ОЧ неразрезного ПС  будет уменьшена на силы трения в остальных подвижных ОЧ плети с минимальными коэффициентами трения.      При выключенной «Настройке»,  на опо­ру с неподвижной ОЧ будет передаваться вся тормозная нагрузка с плети.
5. Добавлена возможность редактирования суммы сил трения сваи о грунт по боковой поверхности  и для проверки на сейсмическое воздействие.

Исправлено:

1. При проверке армирования сечений подпорных стен программа пыталась делать их проверку на выносливость, из-за чего возникала ошибка «I/Oerror 32».  
    (Для подпорных стен не вычисляются сочетания для расчёта на выносливость).   Ошибка исправлена…
2. Выяснилось, что для автодорожных устоев, при изменении размеров шкафной стен­ки уже после проведённого расчёта, вес шкафной стенки не пересчитывался.     Ошибка, допущенная ещё в Декабре 2016г, исправлена.
3. Если после открытия файла данных с опорой железнодорожного моста открыть окно «Настройки», то такие данные, как высота рельса и шпалы, погонные нагрузки от веса мостового полотна в исходных данных заменялись на «данные умолчанию», заданные в «Настройках».     Ошибка исправлена.    Сейчас эти «данные умолчанию» исполь­зу­ют­ся только при вводе данных для новых опор…
4. При низком свайном ростверке для свай, забиваемых в лидерные скважины, непра­вильно вычислялись коэффициенты к силам трения сваи о грунт, если лидерная сква­жина бурилась не на всю длину сваи.    Ошибка исправлена…
5. В версии 7.22.04 исправлена ошибка, сделанная в версии 7.22.02 – при сейсмике вели­чина Hd[Ф(12.1) СП 24.13330] не ограничивалась поверхностью скального грунта.
7. В версии 7.22.05 исправлены 3 ошибки в блоке расчёта армирования: [1]-Сбрасывался признак расчёта свай на выносливость. [2]- Для внецентренно – растянутых сечений вычислялся «нулевой» запас, из-за чего в файл результатов выводилась не самая кри­ти­чная проверка сечения на прочность. [3]- При расчёте кольцевых сечений на трещи­но­стойкость ранее иногда возникала ошибка «Invalidfloatingpoint».   Ошибки исправлены…