13 - 08 - 2020
Программа ОПОРА_X
SOFiSTiK – универсальный программный комплекс, использующий метод конечно-элементного анализа
Сбор нагрузок и расчет по грунту фундаментов опор автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов
ООО Малое инновационное предприятие Технопарк МАДИ

Вторник, 17 Апрель 2018 10:52

Выпущена версия 7.22.06 Апрель 2018г

Автор

Добавлено:

1. Для устоев добавлена возможность учёта укрепления насыпи сетками из геосинтетических материалов (армогрунтовая стенка). На вкладке «Ригель (насадка)» вводятся новые данные: Признак «Применяется армирование насыпи?»; Поле «Остаточное давление грунта [%]» (можно обнулить, или учесть часть полного бокового давления грунта на устой); и Поле «Расстояние от задней грани насадки до армогрунтовой стенки [м]» (позволяет «отодвинуть» грунт от опоры, что учитывается в нагрузке «Вес грунта на уступах фундамента»). Такой устой (с раздельными функциями) должен быть «необсыпным» (с нулевым уклоном конуса насыпи).

2. Доработан алгоритм проверки подстилающих слоёв грунта для однорядных свайных фундаментов. Ранее такая проверка производилась, как для фундамента из одиночной сваи – по давлению под подошвой самой нагруженной сваи (за вычетом сил трения по боковой поверхности сваи). Сейчас проектировщик может выбрать метод проверки: или как для одиночной сваи, или как для условно-массивного фундамента (при этом делается и проверка несущей способности такого фундамента, как для условно-массивного, чтобы вычислить среднее давление под подошвой). Выбрать метод проверки можно на вкладке «Сваи в грунте», где добавлена новая «радио-группа», которая становится видимой только для однорядных фундаментов из «висячих» свай.

Однорядные фундаменты могут быть и с «редкими», и с «частыми» сваями, а в СП я не нашёл, при каком соотношении диаметра сваи к расстоянию между ними можно считать сваю «отдельно стоящей» при проверке подстилающих слоёв грунта…

Исправлено:


1. В версии 7.22.03 (п.3 «Добавлено») была допущена ошибка, из-за которой неправильно (в большой Запас), иногда вычислялась тормозная нагрузка при температурно – неразрезных пролётных строениях… Ошибка исправлена. Кроме того, сейчас тормозной нагрузкой всегда загружаются все пролёты температурно - неразрезной плети (удалена соответствующая «Настройка» программы).

Прочитано 370 раз Последнее изменение Вторник, 26 Июнь 2018 12:29

Новости ФОРУМА
 
 

 

Транспортные сооружения - научный журнал

Кафедра Транспортное строительство СГТУ

Блог о расчeтах мостов Портал мостостроителя

Ingener.kz: Всё для инженеров

СК Стройкомплекс-5