13 - 08 - 2020
Программа ОПОРА_X
SOFiSTiK – универсальный программный комплекс, использующий метод конечно-элементного анализа
Сбор нагрузок и расчет по грунту фундаментов опор автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов
ООО Малое инновационное предприятие Технопарк МАДИ

Пятница, 28 Декабрь 2018 16:19

Выпущена версия 7.23.04 Декабрь 2018 г

Автор

Добавлено:

1. Новые сочетания основных нагрузок (№ 4 –для пешеходных мостов, и № 16 – для автодорожных мостов): только постоянные нагрузки (по критерию «min P»), плюс ветер поперёк моста с коэффициентом сочетаний 1.0 (для ж.д. мостов уже давно есть сочетание N 12 – «порожняк» на мосту, плюс «ветер поперёк моста»…).

2. При расчёте сейсмических усилий добавлена возможность учёта «гасителей колебаний» (демпферов). Программа сама не вычисляет коэффициенты «КΨ» из формулы (13) СП 14.13330.2014 (или из формулы (8.4) СП 268.1325800.2016), но позволяет ввести в расчёт значения, вычисленные «на основании данных динамических испытаний близких по конструкции сооружений», или «на основании данных специального расчета». Коэффициенты КΨ (К пси) для сейсмики вдоль, и поперёк оси моста вводятся на вкладке «Общие данные по мосту» (если введена сейсмичность не менее 6.8 баллов). По умолчанию, значения коэффициентов КΨ равны 1.0.

Исправлено:

1. Исправлен алгоритм вычисления осадки фундамента. Ранее в сжимаемую толщу включался весь слой слабого (с E <= 7 Мпа) грунта, что приводило к завышению величины осадки. Кроме того, добавлено условие применения расчётной схемы «Линейно-деформируемого слоя» - глубина заложения подошвы фундамента – не более 5м. Ранее эта схема применялась и при расчёте осадки свайных фундаментов, у которых, как правило, глубина заложения подошвы свай – больше 5м…
Также устранена причина ошибки «I/O error 32» (открытый программой файл с расчётом осадки при «близко залегающей скале» программно не закрывался, оставаясь «в подвешенном состоянии»).

2. Ранее в исходных данных сохранялось перемещение в резиновых опорных частях (РОЧ) только для правого пролёта (для левого пролёта – не сохранялось). Ошибка исправлена, причём при чтении данных, сохранённых более ранними версиями программы, перемещения в РОЧ автоматически пересчитываются…

Прочитано 318 раз
Другие материалы в этой категории: « Выпущена версия 7.23.03 Ноябрь 2018 г

Новости ФОРУМА
 
 

 

Транспортные сооружения - научный журнал

Кафедра Транспортное строительство СГТУ

Блог о расчeтах мостов Портал мостостроителя

Ingener.kz: Всё для инженеров

СК Стройкомплекс-5