Версия 7.19.06 Октябрь 2016г

Добавлено:

1. В блоке «Расчёт сечений опоры» добавлена возможность расчёта КЛАССА ГРУЗО­ПОДЪЁМНОСТИ ПО МАТЕРИАЛУ сечения тела опоры (или сечений свай).   Панель с данными для расчёта (и с результатами расчёта) появляется при нажатии кнопки «Грузоподъёмность» в правом верхнем углу моста (эта кнопка становится доступной после «прогона» расчёта для текущего класса временной нагрузки).     Состав данных для расчёта аналогичен окну «Расчёт грузоподъёмности фундамента опоры».
2. Сейчас режим расчёта ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ стал доступен для опор не только железнодорожных, но и автодорожных мостов (и для расчёта грузоподъёмности фундамента, и для расчёта грузоподъёмности сечений тела опоры по материалу).   Для автодорожных мостов (дополнительно к учёту ледовых, «судовых», и сейсмических нагрузок), можно отключить также учёт тяжёлых колёсных наг­рузок НК.    Обновлено «Руководство по расчёту ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ в программе ОПОРА_Х»…
3. В окне «РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРОК ФУНДАМЕНТА ПО ГРУНТУ» добавлена воз­мож­ность учёта последнего абзаца Примечания 2 к Таблице 7.2 СП 24.13330.2011 (путепроводы через выемки).    Установка этого признака в «Режимах работы» дос­ту­пна только при выполнении условий Примечания 2, и когда уровень естественной поверхности грунта задан выше уровня расчётной поверхности грунта (дна выемки).

Исправлено:

1. Исправлена ошибка в вычислении расчётной глубины погружения подошвы сваи при наличии срезки грунта (когда уровень естественной поверхности грунта задан выше уровня расчётной поверхности грунта)…
2. Исправлен учёт взвешивания частей тела опоры, погружённых в воду, при положении расчётного сечения «На задаваемой отметке» (ранее взвеши­ва­­ние учитывалось, даже если введённая отметка расчётного сечения была выше уров­ня паводка)… Исправле­но также вычисление веса тела опоры над расчётным сечением, когда отметка расчёт­ного сечения задаётся не по границе, а между верхней и нижней отметками ступени.