29 - 02 - 2024
Сбор нагрузок и расчет по грунту фундаментов опор автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов
ООО Малое инновационное предприятие Технопарк МАДИ

Четверг, 08 Сентябрь 2016 14:46

Выпущена версия 7.19.05 Сентябрь 2016г

Автор

Версия 7.19.05 Сентябрь 2016г

Добавлено:

  1. Добавлен расчёт БЕТОННЫХ (без армирования) сечений опор (пока – только на проч­­ность).   Можно также выбрать материал «Кладка», и ввести вручную расчёт­ные сопротивления этого материала (бутобетон, каменная кладка, и т.п.).  Режим расчёта БЕТОННЫХ сечений включается автоматически при выборе класса рабочей армату­ры «=Нет=».   В связи с расширением функциональности, блок «Расчёт армирования» переименован в «Расчёт армирования свай и сечений тела опоры».
  2. Для проверок сечений опор старой постройки добавлены типы сечений, применявшихся тогда: Т – образные и П – образные (для устоев), а также обтекаемые и с «заостре­ни­ями» сечения (для промежуточных опор).
               Сваи могут иметь только простые сечения (прямоугольник, круг, кольцо).   Сложные сечения могут быть рассчитаны только как бетонные (без учёта армирования).   Пока выбрать сложное сечение можно только в окне «Расчёт армирования», но планирую добавить выбор этих сечений и при вводе данных на вкладке «Тело опоры».

Исправлено:

  1. Изменён формат вывода дополнительной информации «Единичные перемещения плиты ростверка»: для увеличения числа значащих цифр перемещения выводятся, умноженными на 100000 (105)…
  2. Если перед первым запуском расчёта сечения тела опоры не убирать признак расчёта на выносливость, выдавалось сообщение об ошибке.     Ошибка исправлена…
  3. Исправлена ошибка в проверке на выносливость прямоугольных ж.б. сечений при большой разнице размеров сечения по осям Yи X (получался большой «перегруз»)…
  4. Исправлена ошибка в алгоритме распределения тормозной нагрузки на опору целиком неразрезного моста (когда крайние опоры плети - устои).
  5. Согласно п. 11.6 СП 35.13330.2011 (и п. 7.6 СНиП 2.05.03-84), при вычислении макси­мальных (вдавливающих) и минимальных (выдёргивающих) нагрузок на сваю, добав­лен учёт взвешивающего действия воды на сваю в слоях водонасыщенных грунтов…
Прочитано 805 раз

 
 

 

Транспортные сооружения - научный журнал

Блог о расчeтах мостов

СК Стройкомплекс-5