Мост открыт 7 августа 2004 года. Длина моста 2 880 метров с самым длинным пролётом в 560 метров. Ширина моста — 27,2 метра. Имеется пешеходная зона и дорожка для велосипедистов. Мост имеет возможность раздвигаться вместе с отдалением Пелопоннеса от материковой Греции (на 35 мм в год).
Генеральным подрядчиком стал франко-греческий консорциум во главе с французской строительной группой «Винчи», который включил греческие компании Hellenic Technodomiki-TEV, J & P-Avax, Athena, Proodeftiki и Pantechniki. Главный архитектор проекта -Бердж Микелиан.
Подготовка и работы по углублению дна Коринфской залива начались в июле 1998 года, а строительство массивных пилонов - в 2000году. Эти работы закончены 2003 года, после чего начался этап строительства по сооружению пролетного строения моста и поддерживающих кабелей. 21 мая 2004 года основные строительные работы были завершены, оставалось оборудовать тротуары, перила, а также гидроизоляцию. Мост наконец открыт 7 августа 2004 года, за неделю до открытия летних Олимпийских игр 2004 года в Афинах.
Общая стоимость работ составила около ? 630 000 000, которые финансировались за счет греческого государства, консорциумом и займу Европейского инвестиционного банка. Работы завершены раньше графика, по которому завершающий этап предусматривался в сентябре-ноябре 2004 года.
28 января 2005 года, через шесть месяцев после открытия моста, один из кабелей на пилоне М3 оборвался и упал прямо на мост. Движение автотранспорта было немедленно остановлено. Комиссия специалистов установила, что на пилоне М3 возник пожар из-за удара молнии. Кабель быстро восстановили, и мост снова открыли.
(Автор фото: Ava Babil)